© Automobil-Club Syke e.V. 2023
Hier einige Presseberichte zur Dakar 2016:
+
Zurück nach Afrika?
DPA
02.01.2016
Die Veranstalter der Rallye Dakar denken über eine Rückkehr des Rennens nach Afrika nach. „In Südafrika, Angola und Namibia gibt es Terrains, wo man solche Arten von Wettbewerben veranstalten kann“, sagte Renndirektor Etienne Lavigne vor dem Start des Motorsportspektakels an diesem Sonnabend in Buenos Aires. Für die Traditionsveranstaltung wäre es eine teilweise Rückkehr zu ihren Wurzeln, auch wenn der frühere Zielort Dakar nicht auf der Agenda steht.
„Wir führen seit zwei Jahren Gespräche in Luanda, der Hauptstadt von Angola“, erklärte Lavigne, „dort wäre es machbar.“ Dagegen schloss der Kanadier aus, dass die Rallye auf ihre angestammte Route zurückkehren könnte – aus Gründen der Sicherheit. „Im Norden von Afrika“, ergänzte Lavigne ist es wegen der politischen Lage nicht möglich.“ Nach drei Jahrzehnten in Afrika war die Rallye Dakar 2008 wegen Terrordrohungen abgesagt worden, ein Jahr später zog sie von Afrika nach Südamerika um.
Erstmals gestartet worden war das Rennen im Dezember 1978, damals noch unter der Angabe des Start- und des Zielorts als Rallye Paris-Dakar. Letztmals in der französischen Hauptstadt ging es 2001 los – in jenem Jahr, in das der einzige deutsche Sieg in der Kategorie Autos fiel. Jutta Kleinschmidt behauptete sich damals. Weitere Wertungen gibt es für Motorräder, Lkw und seit 2009 auch für Quads.
Mit dem Prolog in Buenos Aires beginnt an diesem Sonnabend die 38. Ausgabe des Rallye Dakar. 13 Etappen und 9000 Kilometer durch Argentinien und Bolivien warten auf die Fahrer und Beifahrer, bis der Tross am 16. Januar in Rosario im Ziel ankommen wird. Unter den Teilnehmern ist auch wieder ein Team aus dem Bremer Umland: Jürgen und Daniel Schröder aus Thedinghausen starten erneut gemeinsam bei der Rallye Dakar.
Das Vater-Sohn-Gespann erreichte im vergangenen Jahr das Ziel auf Rang 37 der Pkw-Wertung, dieses Mal soll es einen deutlichen Sprung nach vorne geben. „Wir haben das gleiche Auto, aber es gibt ein paar Verbesserungen“, sagt Jürgen Schröder, der das Auto steuert, während Junior Daniel als Navigator seinen Platz auf dem Beifahrersitz hat. „Wir haben ein bisschen mehr Leistung gefunden, das Fahrwerk wurde auch optimiert“, erklärt Jürgen Schröder den Optimismus der Thedinghausener, sich deutlich verbessern zu können. Deshalb gilt: „Ein Platz unter den Top 20 soll es werden, das ist unser Ziel.“
Während die Schröders ihre Hausaufgaben gemacht haben, gestaltete sich die Organisation des Rennen für den Veranstalter schwierig – die im Streckenplan ebenfalls vorgesehenen Chile und Peru hatten kurzfristig einen Rückzieher gemacht und eine neue Streckenführung nötig gemacht. „Wir hatten ein schwieriges Jahr mit vielen Problemen“, gestand Lavigne ein. „Wir konnten das regeln, aber in der Zukunft brauchen wir wieder die Unterstützung von mehr Ländern, um die Veranstaltung zu organisieren“, sagte Lavigne. Mit 556 Fahrern aus 60 Ländern hat die Rallye dennoch einen neuen Teilnehmerrekord erreicht. Lavigne versprach ihnen: „Wir werden alles haben: Hitze, Kälte, Regen, Schnee, Sand und Wind – das ist der typische Dakar-Mix.“
Weser-Kurier 03.01.16
Weser-Kurier 08.01.16 Eine Etappe ganz nach dem Geschmack der Schröders 07.01.16 Von den 629 Kilometern standen 429 Kilometer im Rahmen einer Sonderprüfung. Dabei führte die Strecke die Teams bis auf Höhen knapp unter 4000 Meter. Von daher waren dieses Mal ganz andere Fähigkeiten als in den ersten Etappen gefragt. Das galt in erster Linie für Co-Pilot Daniel Schröder. Navigieren im offenen Gelände und ein gut vorbereitetes Roadbook waren der Schlüssel zum Erfolg. Nur gut, dass Daniel Schröder sehr gut vorbereitet war, so dass die beiden Thedinghauser die Strecke ohne nennenswerte Probleme meisterten. Allerdings war das auch eminent wichtig, da nach der Zielankunft im Camp keine Service-Crew mehr zur Verfügung stand. Somit mussten Vater und Sohn Schröder den Nissan selbst warten, denn die Service-Techniker befanden sich zum Zeitpunkt ihrer Rückkehr in das Bivouac von San Salvador de Jujuy schon in Bolivien. Am Freitag steht für die beiden Norddeutschen der Grenzübertritt nach Bolivien und ein Sonderprüfung über 327 Kilometer auf dem Programm. Dabei kommt es zu einem Debüt in der Dakar Geschichte, denn die Sonderprüfung führt alle Teilnehmer bis auf eine Höhe von 4600 Meter. So hoch hinaus war es in der Vergangenheit noch nie gegangen. Jürgen Schröder: „Die vierte Etappe war endlich mal eine Prüfung, die einer Marathon Rallye entspricht. Navigation spielte eine große Rolle und die Fahrt durch das offene Gelände hat richtig Spaß gemacht. Daran vermochte auch die Tatsache nichts zu ändern, dass wir unseren Navara etwas schonen mussten, da ja keine Techniker mehr vor Ort waren. Aber wir haben das dann ja auch ganz gut selber hinbekommen.“ In der Gesamtwertung gehen die Peugeot-Festspiele weiter. Nach zwei Doppelsiegen zum Auftakt lagen auf der vierten Etappe drei Fahrzeuge des französischen Autobauers an der Spitze. Den Tagessieg sicherte sich der Franzose Stephane Peterhansel, der auf der „Schleife“ in San Salvador in seinem Wüsten-Buggy 2008 DKR nicht zu bremsen war. Seine Teamkollegen Carlos Sainz (Spanien) und Sebastien Loeb (Frankreich) landeten dahinter auf den Positionen zwei und drei. Der neunmalige Rallye-Weltmeister Sebastien Loeb behauptet damit bei seiner ersten Dakar-Teilnahme weiter die Führung in der Automobil-Wertung mit einem Vorsprung von 4:48 Minuten vor Titelverteidiger Nasser Al-Attiyah. Weser-Kurier 16.01.2016 Eine geschmackvolle Etappe Florian Cordes 16.01.2016 Nachdem bereits die zehnte Etappe der Rallye Dakar ganz nach dem Geschmack von Jürgen und Daniel Schröder gewesen ist, hatte nun auch der elfte Abschnitt des Rennens alle Facetten zu bieten, die eine Dakar ausmachen. Das Vater-Sohn-Gespann aus Thedinghausen musste auf der 712 Kilometer langen Strecke (431 Kilometer Sonderprüfung) Dünen, Sand und Schotter hinter sich lassen. Die Navigation war da nicht ganz einfach. Doch den Schröders lag dieses Terrain. Mit ihrem Nissan meisterten sie die Sonderprüfung problemlos. „Für die Mechaniker-Mannschaft, die im Camp auf die beiden wartete, gab es allerdings erst Entwarnung, als die beiden im Ziel einfuhren“, teilte Teamsprecher Gerhard Schneider mit. Denn durch ein Problem mit ihrem GPS-Gerät waren die beiden Thedinghauser nach dem zweiten Kontrollpunkt nicht mehr in den Wertungslisten aufgetaucht. Das Problem wurde jedoch behoben. Und das Tagesergebnis der Schröders konnte sich wahrlich sehen lassen. In dieser belegten sie den 31. Platz. In der Gesamtwertung schoben sie sich zudem weiter nach vorne. Dort liegen sie aktuell auf Rang 33. „Das war für uns der härteste Tag. Die Hitze und die schwierige Navigation waren richtig anstrengend“, sagte ein erschöpfter, aber zufriedener Jürgen Schröder. Titelverteidiger mit Tagessieg Den Tagessieg holte sich indes der Gesamtsieger der Dakar 2015, Nasser Al-Attiyah. Für ihn war es in diesem Jahr der zweite Tageserfolg bei der Rallye in Südamerika. Der Mini-Pilot aus Katar kam am Donnerstag mit einem Vorsprung von 5:52 Minuten vor Rekordweltmeister Sébastien Loeb in seinem Peugeot im Ziel an. Den dritten Platz belegte der Finne Mikko Hirvonen (Mini) mit 7:01 Minuten Rückstand auf Al-Attiyah. Der Franzose Stéphane Peterhansel erreichte nach 712 Kilometern 8:05 Minuten nach Al-Attiyah das Ziel in Argentinien. Der Dakar-Rekordsieger verteidigte damit seine deutliche Führung in der Gesamtwertung vor Al-Attiyah. Auf die Piloten warten bei der Rallye Dakar nun noch zwei Etappen. Der zwölfte Abschnitt führt die Teilnehmer von San Juan nach Villa Carlos Paz und ist mit 931 Kilometern die längste Etappe. Abschließend geht es von Villa Carlos Paz nach Rosario. Bei der 13. und letzten Etappe müssen die Schröders noch einmal 699 Kilometer mit ihrem Nissan absolvieren. Wenn sie das schaffen, haben sie bei der Rallye Dakar insgesamt 9246 Kilometer hinter sich gebracht und ein großes Abenteuer mit vielen Höhen, aber auch einigen Tiefen erlebt. Kreiszeitung 17.01.2016 Nach Unfall: Aus für die Schröders - Was für ein bitteres Ende für das Thedinghauser Rallye-Duo Jürgen und Daniel Schröder vom deutschen PS Laser-Team bei der härtesten Tour der Welt, der Dakar. So schickten sich Vater und Sohn auf den letzten Etappen an, in der Gesamtplatzierung noch einmal richtig nach vorn zu preschen. Doch auf der vorletzten Strecke erwischte es dann die beiden Motorsportler aus dem Kreis Verden, bedeutete ein spektakulärer Unfall, bei dem beide aber unverletzt blieben, das vorzeitige Aus. Beide waren am Anfang der 12. Etappe, die von San Juan nach Villa Carlos Paz führte und insgesamt 931 Kilometer (davon eine Teilstrecke von 481 Kiloemeter als Sonderprüfung) mit ihrem Nissan Navara V8 zügig unterwegs. In der Tageswertung hatten sie sich bis zum dritten Kontrollpunkt unter den ersten 30 Teams festgesetzt. Es lief also wie in den letzten Etappen wie am Schnürchen. In der Nähe des vierten Kontrollpunktes aber, etwa in der Mitte der Sonderprüfung, geschah dann das Unglück. Auf einer geraden, langgezogenen Strecke, verbarg sich unter dem Staub eine nicht im Roadbook beschrieben Bodenwelle. Diese hebelte den Nissan regelrecht aus, der Wagen überschlug sich. Jürgen und Daniel Schröder konnten dem stark beschädigten Vehicle unverletzt entsteigen. Der Überrollbügel des Nissan Navara V8, bei diesem Crash quasi der Schutzengel der beiden Thedinghauser, war jedoch so stark beschädigt, dass an eine Weiterfahrt nicht mehr zu denken war. Bis dahin hatten sich die Schröders wirklich stark geschlagen. Das deutsche Duo war auf einem guten 33. Gesamtrang in den vorletzten Tag gestartet. So war das Vater-Sohn-Duo dann nur noch Zuschauer, als die 38. Auflage der Dakar am Wochenende im Zielort Rosario zu Ende ging. Vielumjubelter Sieger war dabei der Franzose Stéphane Peterhansel, der dabei das Kunststücke fertig brachte, die legendärste aller Rallyes sechsmal mit dem Motorrad und nun auch sechsmal mit dem Auto zu gewinnen. Wegen eines Protestes des Zweitplatierten und Vorjahressiegers Nasser Al-Attiyah wegen angeblich illegalen Nachtankens während der achten Etappe ist Peterhansels erneuter Erfolg allerdings unter Vorbehalt. Die Rennkommissare der Dakar hatten entschieden, dass alles mit rechten Dingen zugegangen war, Al-Attiyah war damit aber nicht einverstanden. Somit muss das Berufungsgericht nun erst noch entscheiden. Auch wenn die Schröders letztlich die Ziellinie dieses Mal nicht überfahren konnten, dürften sie mit ihrer Leistung in 2016 doch mehr als zufrieden sein. Und sicherlich auch tief durchatmen, dass es bei diesem Unfall im Highspeed-Tempo nur bei einem Blechschaden geblieben ist. Denn auch in diesem Jahr forderte die Dakar wieder ihe Opfer. So startete die 38. Auflage am 2. Januar in Argentiniens Hauptstadt Buenos Aires mit dem Prolog, bei dem ein Unfall bereits zwölf Verletzte gefordert hatte. Bei einem Unfall auf der siebten Etappe war ein 63 Jahre alter Zuschauer vom Wagen des Franzosen Lionel Baud tödlich erfasst worden. Als das Fahrzeug zurück nach Frankreich gebracht werden sollte, wurde es auf dem Weg zum Hafen in einen weiteren Crash verwickelt, bei dem ein Mensch starb. In ihrer rund 40 Jahre alten Historie kostete die Rallye bisher 70 Menschen das Leben. vst Dakar endet für die Schröders vorzeitig Die Schröders waren auf diesem Abschnitt der Rallye, der von San Juan nach Villa Paz über eine Länge von 931 Kilometer verlief, ziemlich schnell unterwegs. Beim dritten Kontrollpunkt lagen die beiden Thedinghauser unter den besten 30 Autos. Alles sah danach aus, als wenn sie sich im Gesamtklassement ein Stück weiter nach vorne schieben könnten. Zudem hatten Jürgen und Daniel Schröder auf den vorherigen Etappen stets alle Probleme lösen können. Doch in der Nähe des vierten Kontrollpunkts – etwa in der Mitte der 481 Kilometer langen Sonderprüfung – geschah das Unglück: Auf einer langen geraden Strecke verbarg sich unter dem Staub eine Bodenwelle. „Die war im Roadbook nicht beschrieben“, teilte Teamsprecher Gerhard Schneider mit. Die Schröders fuhren über die Bodenwelle, der Nissan wurde ausgehebelt und überschlug sich. Jürgen und Daniel Schröder konnten den stark beschädigten Wagen unverletzt verlassen. Doch das Fahrzeug – genauer gesagt der Überrollkäfig – war so stark beschädigt, dass an eine Weiterfahrt für die beiden Männer aus Thedinghausen nicht zu denken war. Somit endete die Rallye Dakar für Vater und Sohn am vorletzten Tag. Weser-Kurier 18.01.2016 Vater-Sohn-Gespann überschlägt sich mit Fahrzeug auf der zwölften Etappe / Nissan nach dem Unfall nicht mehr fahrbereit Von Florian Cordes 18.01.2016 Die 13. und letzte Etappe der Rallye Dakar 2016 hat ohne das Thedinghauser Vater-Sohn-Gespann Jürgen und Daniel Schröder stattgefunden. Denn das Wüstenabenteuer endete für die beiden bereits am Freitag während der zwölften Etappe. Den Gesamtsieg des Rennsport-Spektakels sicherte sich am Sonnabend Stéphane Peterhansel. 25 Jahre nach seinem ersten Triumph auf dem Motorrad hat er zum insgesamt zwölften Mal die Rallye Dakar gewonnen, die seit 2009 in Südamerika ausgefahren wird. Der 50 Jahre alte Franzose setzte sich in seinem Peugeot in einer Gesamtzeit von 45:22:10 Stunden mit einem Vorsprung von 34:58 Minuten auf den Vorjahressieger Nasser Al-Attijah durch. Für Peterhansel war es der sechste Sieg im Auto nach zuvor sechs Triumphen auf dem Motorrad. Die Schröders waren auf diesem Abschnitt der Rallye, der von San Juan nach Villa Paz über eine Länge von 931 Kilometer verlief, ziemlich schnell unterwegs. Beim dritten Kontrollpunkt lagen die beiden Thedinghauser unter den besten 30 Autos. Alles sah danach aus, als wenn sie sich im Gesamtklassement ein Stück weiter nach vorne schieben könnten. Zudem hatten Jürgen und Daniel Schröder auf den vorherigen Etappen stets alle Probleme lösen können. Doch in der Nähe des vierten Kontrollpunkts – etwa in der Mitte der 481 Kilometer langen Sonderprüfung – geschah das Unglück: Auf einer langen geraden Strecke verbarg sich unter dem Staub eine Bodenwelle. „Die war im Roadbook nicht beschrieben“, teilte Teamsprecher Gerhard Schneider mit. Die Schröders fuhren über die Bodenwelle, der Nissan wurde ausgehebelt und überschlug sich. Jürgen und Daniel Schröder konnten den stark beschädigten Wagen unverletzt verlassen. Doch das Fahrzeug – genauer gesagt der Überrollkäfig – war so stark beschädigt, dass an eine Weiterfahrt für die beiden Männer aus Thedinghausen nicht zu denken war. Somit endete die Rallye Dakar für Vater und Sohn am vorletzten Tag.
Kreiszeitung 07.01.16
Kreiszeutung 15.01.2016 Eine geschmackvolle Etappe Thedinghausen - Die 11. Etappe bei der Rallye Dakar war wieder einmal ganz nach dem Geschmack des Thedinghauser Vater-Sohn-Duos Jürgen und Daniel Schröder. Dieses Mal führte die Strecke von La Rioja nach San Juan. Insgesamt meisterten die Motorsportler 712 Kilometer, von denen 431 als Spezialprüfung ausgeschrieben waren. Dünen, Sand, Schotter und schwierige Navigation – für die Thedinghauser genau die richtige Herausforderung. Allerdings beackerten die Schröders in ihrem Nissan Navara V8, der diese Strecke ohne jeden Schaden überstand und problemlos die 431 Kilometer Sonderprüfung absolvierte, mehr harten als weichen Untergrund. Letztlich beendete das Vater-Sohn-Team diesen elfte Rundkurs auf dem 31. Platz in der Tageswertung, was in der Gesamtwertung der Rallye Dakar Platz 39 bedeutet. Vor dem Schlussakkord liegen die Thedinghauser 18:58:13 Stunden hinter dem derzeit führenden Duo Stéphane Peterhansel/Jean Paul Cottret (Frankreich) im Peugeot, die bisher für die Gesamtstrecke 37:42:20 Stunden benötigten. Etwas mehr als 50 Minuten dahinter rangiert der Katarer Nasser al-Attijah mit seinem französischen Co-Piloten Matthieu Baumel im Mini. Völlig erschöpft zeigte sich nach Zielankunft in San Juan Jürgen Schröder: „Das war heute für uns der härteste Tag. Die Hitze und die schwierige Navigation waren richtig hart.“ Kräftig durchatmen hieß es dagegen für die Mechaniker-Crew des PS Laser Racing-Teams, die im Camp auf ihre beiden Protagonisten sehnsüchtig wartete. Denn durch ein Problem mit ihrem GPS-Tracker hatte die Crew den Nissan Navara vom Bildschirm verloren, war er auch nach dem Kontrollpunkt 2 nicht mehr in den Wertungslisten aufgetaucht. Und so gab es dann auch erst im Zielraum Entwarnung, als Jürgen und Navigator Daniel Schröder mit ihrem Offroader ohne Blessuren einfuhren. vst
Defekte Servolenkung stoppt die Aufholjagd Florian Cordes 14.01.2016 Ältere Autofahrer kennen dieses Gefühl noch, ohne Servolenkung fahren zu müssen. Es ist anstrengend, ständig muss am Lenkrad gekurbelt werden, wenn man um engere Kurven fahren will. Was nun Jürgen und Daniel Schröder bei der neunten Etappe der Rallye Dakar passiert ist, darum wird das Vater-Sohn-Gespann wohl von keinem Autofahrer beneidet. Denn die beiden Thedinghauser erlebten auf dem Abschnitt ein wahres Drama. Schuld daran war die Servolenkung. Die beiden waren erst 35 Kilometer auf der Etappe unterwegs, da passierte es: Die Servolenkung fiel komplett aus. An ein Weiterfahren war nicht zu denken. Als wenn der Defekt nicht schon schlimm genug gewesen wäre, herrschte darüber hinaus eine echte Gluthitze, weshalb die Etappe kürzer ausfiel als geplant. „Bei mehr als 40 Grad im Schatten waren das Warten auf den T$-Truck und die Reparatur eine Qual für die beiden“, berichtete Teamsprecher Gerhard Schneider. Nachdem ihr Nissan wieder fahrtüchtig war, ging es für die beiden Thedinghauser weiter. Doch auf der Strecke, die die Dakar-Teilnehmer von Belen wieder zurück nach Belen führte, blieb das Pech Jürgen und Daniel Schröder treu: Im weiteren Verlauf der Sonderprüfung begann der Motor des Nissan V8 zu überhitzen. Die Folge war, dass die Schröders immer wieder kleinere Stopps einlegen mussten, um das Triebwerk abzukühlen. Dann der nächste Schock: Wieder fiel die gerade erst reparierte Servolenkung aus. Die letzten 150 Kilometer fuhren Schröders daher ohne Servolenkung. „Das war einer der schwersten Tage bei allen Starts bei der Rallye Dakar. Ich spüre meine Arme nicht mehr. 150 Kilometer Auto fahren ohne Servolenkung ersetzen das Fitnessstudio“, sagte Jürgen Schröder nach der verkürzten Etappe. Durch den großen Zeitverlust sind die Schröders auf den 49. Platz in der Gesamtwertung zurückgefallen. Die beiden Thedinghauser müssen ihre Aufholjagd neu starten. Bereits auf der fünften Etappe erlebten die beiden einen Unfall, fuhren sich danach aber im Klassement Stück für Stück nach vorne. An der Spitze der Gesamtwertung hat es indes einen Wechsel gegeben. Der ehemalige Dakar-Sieger Carlos Sainz hat den ersten Platz bei der Rallye in Südamerika übernommen. Der Ex-Weltmeister aus Spanien, der das Rennen 2010 gewann, entschied die neunte Etappe für sich. Sainz und sein Beifahrer Lucas Curz lösten Rekordsieger Stéphane Peterhansel aus Frankreich an der Spitze ab und liegen nun 7:03 Minuten vor dem Peugeot-Markengefährten. Der Rückstand der Schröders auf Carlos Sainz beträgt 14:39:13 Stunden. Die zehnte Etappe führt die Teilnehmer über 763 Kilometer von Belen nach La Rioja. Weser-Kurier 14.01.2016 Die zweigeteilte achte Sonderprüfung zwischen Salta und Belen über 766 Kilometer (davon 393 als Wertungsprüfung) stellte für die Teilnehmer die erste richtige Off-Road Prüfung der Dakar 2016. Der Peugeot-Pilot und neunfache Rallye-Weltmeister Sebastian Loeb übersah in einem ausgetrocknetem Flussbett eine Rille und überschlug sich. Damit war er raus aus dem Kreis der Etappen-Sieganwärter. Jürgen und Daniel Schröder aus Thedinghausen lösten die Aufgabe indes perfekt. Ohne große Probleme (nur ein platter Reifen im zweiten Teil der Sonderprüfung) ging es durch die Etappe. Das Vater-Sohn-Duo setzte die Aufholjagd im Gesamtergebnis somit fort. Beide verbesserten sich auf Platz 38, was auch der Tageswertung entsprach. Die heutige 9. Etappe ist ein Rundkurs um Belen mit einer 285 km langen Sonderprüfung, die im selben Gelände wie der gestrige zweite Teil stattfindet. Also genau das Terrain, das die Schröders mögen. Kreiszeitung 12.01.2016
Impressum
Datenschutz
Automobil-Club Syke (ADAC) e.V.